你应该也有类似的浏览器使用体验，就是当你曾经打开过一个标签页，但是忘了给它添加书签；下次再想找到它时，只能去历史记录里面翻个半天，还不一定能找到。前些天，我们介绍 Google AI 全家桶的产品指南，它的浏览器 Chrome 被排除在外。一方面，这是个传统的老牌浏览器，几乎每个人的电脑都有安装一个；另一方面，浏览器本身好像就是没有任何 AI 功能，找标签页这个场景，除了依赖第三方扩展插件，我们只

9 月 19 日早晨，小米汽车在国家市场监管总局备案，宣布召回 11 万辆 SU7 标准版车型，通过 OTA 升级解决 L2 高速领航辅助驾驶功能存在的安全隐患。召回公告中提到：本次召回范围内部分车辆在L2高速领航辅助驾驶功能开启的某些情况下，对极端特殊场景的识别、预警或处置可能不足，若驾驶员不及时干预可能会增加碰撞风险，存在安全隐患。 小米此次召回遵循 2025 年 2 月 25 日工信部与市场

2025 年最新潮的科技产品，自然是各种能拍照、能录像还能 AI 的智能眼镜。作为（重新带火）智能眼镜这一品类的先驱，Meta（前 FaceBook）以两年百万副 Meta Ray-Ban 的销量向我们证明了一件事：把摄像头戴在脸上，还真就在慢慢变成人们记录生活的刚需。就在刚刚过去的 Meta Connect 2025 发布会上，Meta 一口气为我们带来了三款新品。其中不仅有 Meta Ray-

在中国汽车市场，似乎每隔几年，就会出现一个所谓的「版本答案」——一种能同时满足市场需求、提升品牌、还能带来可观利润的产品公式。过去，这个答案可能是大众朗逸，后来是哈弗 H6，再后来是特斯拉 Model Y。而 2025 年的答案，指向了三排六座的大型家用 SUV。这场趋势的引爆点，无疑是理想 L9 与问界 M9 的成功。它们用超过 40 万元的售价，证明了中国家庭对高品质、大空间、智能化出行体验的

今晚的杭州，空气中弥漫着一丝与往年 NIO Day 不太一样的气息。聚光灯依旧璀璨，李斌的笑容也依旧温和，但现场少了几分关于星辰大海的宏大叙事，多了几分等待靴子落地的审慎与期待。所有人都在等一个数字，一个将直接定义蔚来下一阶段命运的数字。 悬念没有持续太久。全新一代 ES8 在今晚正式上市，六座及七座行政豪华版车型，起售价 40.68 万元；六座行政签名版，售价 44.68 万元。如果采用 Baa

当硬派越野车市场被方盒子设计和三把锁定义时，一个新玩家的入场，选择了一种更全面的解题方式。昨晚，奇瑞捷途旗下的全新豪华越野序列——纵横，正式公布了其首款车型 G700 的预售价格。新车共推出四个版本，预售价区间为 34.99 万元至 42.99 万元。 这个价格，意味着 G700 将与坦克 500 Hi4-T、方程豹豹 8 等车型展开正面竞争。面对这些同样主打「全能」的对手，纵横 G700 的策略

⚖️ 字节称将依中国法律推进 TikTok 交易相关工作 🔙 小米将召回 11 万辆 SU7 标准版 📺 追觅官宣旗下手机：不是为了做而做 🔌 影视飓风李四维在线「狂怼」某车企 🔋 阿里系平台或将联合「围剿」美团 🤖 理想与宁德时代达成全面战略合作 🧠 iPhone Air 磁吸电池包与手机内置电池一致 💻 松下能源表示将致力于生产全固态电池 🎬 Google 回应 Pixel 1

所有的方盒子车型都喜欢称自己是「国产卫士」。但如果真要说各家厂商中谁才是更同宗同源的那个，或许就只有奇瑞有发言权了。现在出厂的揽胜极光和发现运动后面挂着的车标依然是「奇瑞路虎」。路虎一直以来引以为傲的铝基车身，现在中国只有四座工厂车间能够生产，奇瑞占了其中两座。 17 日发布的奇瑞风云 X3L 就用上了全铝制的白车身以及万吨级的一体化压铸工艺，整车重量只有 230 公斤，虽然成本比普通钢车身更高，

鸿蒙智行为什么要做一款旅行车？毕竟在国内，旅行车依然是一个相当冷门且小众的市场，其市场份额占比常年在 1% 左右徘徊，国内目前卖的最好的两款旅行车蔚来 ET5T 和极氪 007GT 的月均销量也不过在 4000 辆左右，能想象的市场空间也不大。享界内部的反对声音也不小，余承东在发布会上说：很多同事反对，说我们（还是）做好卖的大 SUV，但我坚持一定要做。 享界坚持推出一款并不那么有「鸿蒙智行」味儿

广汽传祺在 19 日晚发布了旗下的大家庭 SUV，传祺向往 S9 乾崑版。新车提供五座六座两种座舱布局，Max 和 Ultra 两种版本，指导价为 22.99 万元起。 传祺向往 S9 车身尺寸为 5060 / 1950 / 1760mm，轴距为 2930mm，车身尺寸接近理想 L8。新车整体设计语言偏向方正大气，延续了家族化语言，与传祺向往 S7 形成风格呼应。 新车前脸采用